Flight Simulator X

J'aimerai vous parler de Flight Simulator X.

Tout d'abord, Flight Simulator n'est pas un jeu... C'est une simulation, la simulation d'aviation la plus évoluée à ce jour (elle est entre autres utilisée pour la formation des pilotes de chez Air France). Cette simulation fait partie de mes jeux favoris.

Tout d'abord, il faut savoir que FSX est considéré comme le jeu le plus réaliste jamais créée. Attention, je ne parle pas de réalisme graphique, mais de réalisme tout court. D'ailleurs, aucun ordinateur n'est assez puissant pour faire tourner FSX avec toutes les options à fond en ayant une fluidité d'image correcte.

Ce qui m'interessai avec FSX, en fait ce n'est pas le coté aviation (j'ai le vertige), mais le côté "la planète est à nous". En effet, la planète entière est reproduite dans FSX (pas pour rien que le jeu prend 20 Go sur le disque dur) ! Quand je dis reproduit, il y a presque tout : le relief est exactement le même que dans la réalité, si vous avez une voie ferrée à coté de chez vous, vous la verrez, etc... Le seul bémol, c'est l'Autogen (qui, par exemple, génére Nantes quand vous la survolez, mais pas avec les rues exactes). Mais il est très simple de supprimer l'Autogen ! Vous pouvez par exemple, à l'aide de logiciels comme Google Earth, reproduire à l'exacte votre ville, votre village, etc... S'ajoute à cela les nombreux add-ons (gratuits ou payants) disponibles, et vous pourrez facilement recréer l'environnement de vol que vous sohaitez !

Par exemple, sur mon FSX, j'ai installé le Papypack et Nantes VFR. Le Papypack est un pack créé par un utilisateur de ma région, qui a reproduit et placé tous les endroits importants de Lorraine et du Luxembourg. Ainsi je peux partir du petit aérodrome de Yutz (celui où mon père a fait son baptême de l'air en planeur), je vois la centrale nucléaire de Cattenom (charmant !), la cathédrale de Metz, l'antenne de Luxembourg, etc.... Pareil pour Nantes VFR qui est encore plus impressionnant, puisqu'il place tous les endroits importants de Nantes et des villes alentour. On a part exemple la Tour Duchesse-Anne, le Chateau des Ducs de Bretagne, le pont de Chevire, et bien d'autres !

En plus de ça, j'ai reproduit mon village natal en Lorraine, et je suis en train d'essayer de faire celui où je suis actuellement.

C'était ici que j'habitait avant. La scène paraît découpée, c'est nomal, vu que c'est moi qui l'ai fait, elle est un peu baclée.

Ce réalisme est encore accentué par d'autres facteurs: avec les 24000 aérodromes enregistrés par le jeu plus ceux que vous pouvez ajouter, il est très simple de partir de l'aérodrome de votre localité (j'ai parlé de l'aérodrome de Yutz, qui est tout petit, mais qui est quand même par défaut dans FSX)! Plus la météo réelle mise à jour, qui réglé les effets météorologiques exacts et en direct par Internet, et plein d'autres trucs, vous avez vraiment l'impression d'y être!

Ce jeu m'a aussi permis de m'initier aux joies de l'aviation. J'ai mis à peu prés deux ans pour maitriser un vol IFR (et oui, c'est dur), mais j'arrive à m'en sortir. Mes appareils facoris sont les avions bimoteurs comme le Beechcraft Baron 58.

Et maintenant, pour mes amis les Bretons, une vidéo d'un gars qui a fait une mission FSX prenant place à Nantes ! Un bateau est rentré en plein dans le pont de Cheviré ! Une assistance aux victimes s'impose !
http://fr.youtube.com/watch?v=clrJ-AQ36aY
Bon, la qualité n'est pas géniale et la cinématique de début ne vient pas de FSX, mais c'est une mission bien faite. Je vais essayer de la prendre. Je tiens à féliciter le pilote pour sa maîtrise de l'hélicoptère !

C'est bon, tout est prêt, on va pouvoir y aller.
On est le Vendredi 12 Mars 2010 (pfiou, encore un peu et c'était un Vendredi 13 !). Il est 17H30 est je me trouve actuellement à bord d'un Mooney Bravo sur la piste de Bricy AB, le petit aéroport d'Orléans. Il fait 9°C, le ciel est clair malgré quelques nuages clairsemés et il n'y a pour ainsi dire pas de vent. Les conditions sont très favorables à un petit vol à travers la campagne !

J'ai effectué un vol Orléans/Auxerre en conditions météorologiques et horaires réelles (c'est à dire que les données météo et tout ce qui en découle on été prises sur Internet pour correspondre à la météo qu'il fait réellement dans la zone survolée, en direct). Ce court vol d'une durée d'environ 30 minutes fut très agréable, et j'en ai tiré quelques photos (les images sont trop grandes pour le forum, cliquez sur les liens)

Tous les systèmes ont été vérifies, le moteur est sous tension, je m'apprête à mettre pleins gaz pour décoller !
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-184923vuna0.jpg

Une vue depuis l'extérieur de l'appareil, toujours au sol
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-185349hcd2i.jpg

Je me souviens que je passais souvent par Orléans quand j'habitais encore en Lorraine et que j'allais en vacances en Vendée ou à l'île d'Oléron. Cette ville paraît bien moins étendue vue du ciel.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-185654arjif.jpg

Le tableau de bord de mon appareil, en plein vol.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-1858371exqz.jpg

Au dessus de la campagne.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-190053ylxfa.jpg

On aperçois la centrale nucléaire de Dampierre (à droite).
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-190215r0msq.jpg

Je suis amené à passer juste au dessus de Montargis (ça tombe bien, je m'appelle Quentin) !
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-1903599cljc.jpg

Même si l'aérodrome d'Auxerre-Branches n'est pas encore en visuel, j'amorce déjà les procédures d'approche.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-190622r4mgz.jpg

Ça y est, l'aérodrome est en visuel. Je commence à réduire les gaz.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-1907295u74b.jpg

Je me réfère au GPS pour m'aligner dans le couloir d'approche de l'aérodrome (la flèche verte sur l'écran du GPS).
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-191420504gd.jpg

Je sort les trains d'atterrissage, indispensables pour atterrir. J'ouvre aussi les volets à fond tout en continuant à réduire les gaz progressivement.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-1919257jwhb.jpg

Mon alignement s'est un peu barré en couille vers la fin mais j'arrive quand même à faire une approche acceptable. Encore quelques secondes et j'effectuerai la manœuvre d'Arrondi (le Mooney Bravo étant un appareil à train tricycle rétractable, c'est le train principal et non la roulette avant qui doit toucher le sol en premier).
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-191711x0svh.jpg

Ça y est, je touche le plancher des vaches. La piste étant courte, j'actionne dès à présent les freins de parc afin d'être sûr de pouvoir ralentir l'appareil avant qu'il ne quitte la piste et s'écrase dans le décor...
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-192224cws4o.jpg

C'est bon, l'atterrissage s'est effectué sans anicroche ! Je ne m'éternise pas sur la piste et je remet un peu les gaz afin de rouler l'appareil jusqu'à son aire de parking.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-192520fiac0.jpg

L'aérodrome d'Auxerre-Branches paraît assez vétuste.
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Ça y est, j'ai garé l'appareil, je peux couper les moteurs et les systèmes électriques. Il est 18H10 et le crépuscule est tombé en l'espace de quelques minutes.
http://moe.mabul.org/up/moe/2010/03/12/img-1929194dk1t.jpg

Je vous dit "A la prochaine pour de nouveaux vols" !

Merci beaucoup pour cette démonstration de vos talents de pilote monsieur Dinofan ! Nous attendons avec impatience vos prochaines aventures !